Punti chiave
- Skjálfandi Bay sospende le partenze intorno a 30 knots. Controlli le previsioni la sera prima e la mattina dell'escursione.
- La temperatura a Húsavík cala sensibilmente quando il RIB accelera in mare aperto. Si vesta a strati sotto la tuta di sicurezza fornita.
- La webcam in diretta di Húsavík Le consente di vedere le condizioni reali prima di lasciare il Suo alloggio. Verifichi di persona l'onda lunga e la direzione del vento.
- Per una navigazione più confortevole, si sieda a centro barca e verso il centro. Eviti la prua se avverte nausea durante l'accelerazione.
- Monitori le previsioni del vento, si vesta a strati, guardi la webcam del porto, scelga il posto e si idrati prima dell'imbarco.
Skjálfandi Bay: una baia artica riparata
Skjálfandi Bay, da cui parte il Suo motoscafo RIB da Húsavík, si trova sulla costa settentrionale dell'Iceland e beneficia di una protezione naturale che rende possibile il whale watching tutto l'anno. La baia è racchiusa da penisole e bassifondi che la riparano dalle peggiori mareggiate del North Atlantic. Questo, tuttavia, non significa che sia sempre calma. Il vento che scende impetuoso dall'Artico può incanalarsi direttamente sull'acqua e la profondità della baia fa sì che le onde si sviluppino rapidamente e senza preavviso. Nei giorni in cui le zone costiere registrano 15 knots, a Skjálfandi Bay se ne percepiscono spesso quasi 20. Il basso pescaggio e il peso ridotto del motoscafo lo rendono reattivo a ogni movimento, perciò quello che sulla terraferma sembra un vento moderato si traduce in un moto reale sull'acqua.
L'effetto protettivo è massimo nei giorni in cui il vento soffia da sud o sud-est, entrando nell'ampia imboccatura della baia. I venti da nord e da est, predominanti in inverno e primavera, hanno un tratto più lungo di mare aperto su cui soffiare e creano le condizioni più impegnative. Prima della partenza, la Sua guida monitorerà le previsioni in tempo reale e non esiterà a posticipare o annullare l'uscita qualora vengano superati i margini di sicurezza. È proprio questa prudenza a rendere le escursioni da Húsavík più affidabili di quelle in partenza da porti più esposti verso sud.
Le previsioni meteorologiche di cui si fidano gli operatori locali
Le guide e gli operatori nautici di Húsavík si affidano a una gerarchia di fonti previsionali, ciascuna scelta per la sua accuratezza specifica su Skjálfandi Bay. L'Icelandic Meteorological Office (Veðurstofa Íslands) pubblica previsioni marine ogni sei ore e resta il punto di riferimento, poiché i suoi dati integrano le rilevazioni delle boe e delle stazioni costiere dislocate lungo la costa settentrionale. La maggior parte dei comandanti professionisti confronta poi queste informazioni con Windy, uno strumento grafico di previsione del vento che mostra le raffiche ora per ora sovrapposte alle immagini satellitari. La risoluzione di Windy è sufficiente a evidenziare le accelerazioni locali causate dalle valli e dalla conformazione della costa, spesso non rilevate dalle previsioni generiche.
Per le condizioni in tempo reale, gli operatori monitorano le stazioni meteorologiche automatiche dell'aeroporto di Húsavík e di Akureyri, circa 50 kilometres a est. Queste stazioni segnalano velocità del vento, intensità delle raffiche e visibilità ogni 30 minutes. Una terza fonte, particolarmente utile per la pianificazione a più lungo termine, è il modello europeo (ECMWF), che copre dieci giorni e aiuta a individuare le settimane del Suo periodo di viaggio che potrebbero essere ventose. Se prenota un'escursione e desidera valutare personalmente le condizioni, consulti le previsioni marine dell'Icelandic Met Office per la zona North Coast, quindi le confronti con la mappa del vento di Windy. La maggior parte degli annullamenti avviene da 12 a 24 hours prima della partenza, lasciandoLe il tempo di riprogrammare l'uscita.
Intensità del vento e soglie di partenza dei RIB
Le uscite in motoscafo RIB vengono annullate quando il vento sostenuto supera 10 to 12 metres per second (22 to 27 knots), a seconda della propensione al rischio dell'operatore e dell'andamento delle raffiche. Questa soglia esiste perché, a velocità superiori, il peso ridotto e le fiancate alte dell'imbarcazione amplificano beccheggio e imbardata, mentre gli spruzzi diventano incessanti anche con l'abbigliamento antipioggia. Raffiche che superano 15 metres per second (34 knots) comportano quasi sempre l'annullamento, anche se la media è al limite. Gli operatori di Húsavík tendono a essere prudenti in questa fascia, perché il fascino dell'escursione dipende dalla visibilità e dalla possibilità di avvicinare le balene in sicurezza, entrambe impossibili con mare mosso.
Se per la Sua partenza sono previsti 8 to 10 metres per second con raffiche fino a 12, si aspetti una decisione entro due ore dall'orario di inizio dell'escursione. Gli operatori talvolta salpano in queste condizioni marginali se si prevede che il vento diminuisca durante la finestra di due ore, ma interromperanno l'uscita e rientreranno in porto se le condizioni peggiorano. Avrà diritto a una nuova prenotazione completa in un'altra data; non è previsto alcun rimborso, ma di solito la disponibilità è flessibile. Controllare le previsioni 48 hours prima dell'escursione Le consente di valutarne personalmente la probabilità e di organizzarsi di conseguenza.
La calma del mattino e l'aumento del vento nel pomeriggio
Nella maggior parte dei giorni a Húsavík, il vento è più debole al mattino presto e aumenta nel corso del pomeriggio. Questo schema deriva dal fatto che la terra si riscalda più rapidamente del mare. Con il passare della giornata, la differenza di temperatura tra il relativamente freddo North Atlantic e l'altopiano dell'Iceland che si riscalda crea un gradiente di pressione che sospinge il vento dal mare verso la terra, soprattutto da nord e da est. Le escursioni del mattino, con partenza intorno alle 9 o alle 10, incontrano solitamente condizioni più calme e acque più tranquille. Le uscite prenotate per le 1 o le 2 p.m. hanno circa il doppio delle probabilità di incontrare venti superiori a 10 knots.
L'eccezione si verifica nei giorni in cui forti e persistenti sistemi di vento attraversano l'intero North Atlantic. Quando un profondo sistema di bassa pressione si trova a nord-ovest dell'Iceland, il vento può essere forte fin dall'alba e intensificarsi ulteriormente nel pomeriggio. Queste giornate sono più comuni da October ad April. In estate, da June ad August, la differenza di temperatura si attenua, l'andamento dei venti diventa più uniforme e le partenze pomeridiane sono molto più prevedibili. Se dispone di flessibilità nell'orario della prenotazione, scegliere una fascia mattutina in primavera o autunno aumenta sensibilmente le possibilità di trovare acqua calma e whale watching senza interruzioni.
30
I motoscafi RIB su Skjálfandi Bay generalmente non partono quando la velocità del vento supera 30 knots.
Temperature e venti mese per mese
Il meteo di Húsavík Iceland mese per mese mostra marcati cambiamenti stagionali che incidono sia sul comfort sia sullo stato del mare. I mesi invernali da November a March vedono una temperatura media a Húsavík intorno a 0 to 2 degrees Celsius, con frequenti sistemi di vento e perturbazioni che attraversano il North Atlantic. Questi mesi offrono le ore di buio più lunghe, ma anche la minore affluenza turistica e ottimi avvistamenti di balene. Da April a May la transizione è rapida: la temperatura media a Húsavík sale a 4 to 7 degrees Celsius, le giornate si allungano notevolmente e l'intensità del vento cala. Da June ad August è alta stagione, con temperature medie mensili a Húsavík che raggiungono 10 to 13 degrees Celsius, condizioni relativamente calme e luce diurna quasi continua.
September e October si raffreddano rapidamente, scendendo a 7 to 10 degrees Celsius, e le tempeste autunnali iniziano a intensificarsi. Se effettua l'escursione tra June e August, porti uno strato pesante e una giacca antivento. Da October a May, metta in valigia biancheria termica, un pile pesante e abbigliamento esterno impermeabile: anche in primavera, l'effetto del vento su un RIB in movimento rende irrilevante la temperatura dell'aria ferma. La velocità dell'imbarcazione, pari a 25 to 30 knots, fa percepire una temperatura ambiente di 5-degree più vicina a meno 10 degrees sull'acqua. Le escursioni invernali sono davvero fredde, ma regalano la luce più spettacolare e gruppi meno numerosi.
Prevenzione del mal di mare e strategie per la scelta del posto
Il mal di mare su un motoscafo RIB è causato dal rapido beccheggio e dall'imbardata dell'imbarcazione tra le onde, aggravati dall'alta linea visiva sopra la prua. La prevenzione inizia 30 minutes prima della partenza: assuma compresse allo zenzero, farmaci contro il mal di movimento a base di antistaminici o cerotti di scopolamina con prescrizione, più efficaci delle opzioni da banco. Faccia una colazione leggera a base di carboidrati ed eviti l'alcol la sera precedente. A bordo, fissi lo sguardo sull'orizzonte o sulla terraferma in lontananza, anziché osservare la prua salire e scendere. Si sieda al centro dell'imbarcazione, dove il movimento verticale è ridotto al minimo, anziché davanti, dove il beccheggio è più marcato. Se avverte l'arrivo della nausea, si sposti su un sedile laterale, da cui possa vedere chiaramente l'orizzonte e lasciare che l'aria fresca raggiunga il viso.
La zona posteriore dei sedili è soggetta a un maggiore movimento laterale, ma a minore beccheggio avanti e indietro, risultando preferibile per chi è sensibile al movimento verticale. Informi la guida di qualsiasi timore al momento dell'imbarco: potrà sistemarLa strategicamente e ridurrà la velocità se le condizioni peggiorano. I farmaci funzionano meglio se assunti almeno 30 minutes prima della partenza, non dopo la comparsa dei sintomi. Se il mal di mare si manifesta, di solito raggiunge il picco entro i primi 30 minutes e si attenua quando l'orecchio interno si adatta; la maggior parte dei passeggeri si riprende rapidamente una volta tornata sulla terraferma stabile. La velocità dell'imbarcazione aiuta effettivamente, perché lascia rapidamente la protezione della baia per evitare le acque più agitate.
Vento percepito e comfort con il freddo sull'acqua
L'effetto del vento su un motoscafo in movimento è intenso e spesso sottovalutato. A 25 knots, una temperatura ambiente di 5-degree scende a circa meno 8 degrees Celsius sulla pelle esposta. A 30 knots, la temperatura percepita cala ulteriormente. Le tute di sicurezza fornite dall'operatore proteggono il busto e le gambe, ma lasciano esposti viso, mani e collo. Porti un passamontagna o una maschera facciale in neoprene se effettua l'escursione tra October e April. Le mani sono il punto più vulnerabile: indossi guanti isolanti adatti al contatto con l'acqua, non solo alla protezione dal vento, perché gli spruzzi raffreddano la pelle più rapidamente del solo vento. Calze di lana spesse dentro stivali impermeabili evitano che i piedi si intorpidiscano, accelerando la perdita di calore dell'intero corpo.
Vestirsi a strati è fondamentale: inizi con strati base termici in lana merino o materiale sintetico, aggiunga un pile pesante come strato intermedio e indossi sopra la tuta fornita. Le tute sono antivento, ma non sempre sigillate ai polsi e al collo, quindi sovrapponga bene gli strati. Prima dell'imbarco, vada in bagno e beva acqua calda o tè: sia la vescica piena sia la disidratazione accelerano la sensazione di freddo. Una volta in acqua, resista all'impulso di alzarsi o muoversi continuamente. Restare seduti nella zona riparata dal vento e mantenere fermo il busto conserva il calore corporeo più efficacemente che stare in piedi a osservare. Se inizia a tremare incontrollabilmente prima della fine dell'escursione, avvisi la guida: rientrerà prima piuttosto che rischiare l'ipotermia.
